Infrastruktur

Seit dem Abriss der Häuser an der Waldeggstraße ist der Radweg entlang der Straße gesperrt. Es wurde ein neues Radweg-Provisorium über die Gehgastraße und die Niederreithstraße beschildert und zwischen Sophiengutstraße und Ziegeleistraße ein neuer, asphaltierter Radweg angelegt.

Die Gemeinde Rohrbach-Berg plant eine Verlängerung des bestehenden Radweges in der Hanriederstraße. Die Radlobby oberes Mühlviertel begrüßt die Verbesserung der Radinfrastruktur. Damit der Radweg auch sicher befahren werden kann, sind aus Sicht der Radlobby einige Voraussetzungen erforderlich. Diese sind in folgender Stellungnahme zum Radwegprojekt zusammengefasst.

Die Seeböckgasse wird zur Fahrradstraße - so steht es im kürzlich veröffentlichten Rad-Bauprogramm 2024 der Stadt Wien. Damit wird in Ottakring nach Jahren des Stillstands endlich wieder in hochrangige Radinfrastruktur investiert.

Die Stadt St. Veit und die Radlobby setzen auf “Sharrows”, Bodenmarkierungen zur Erhöhung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer:innen. Diese Markierungen sollen ein konfliktfreies Miteinander fördern, insbesondere in Straßen, in denen kein Radweg möglich ist. Sie ermutigen Radfahrer*innen, entlang der Pfeile zu fahren, um einen sicheren Abstand zum rechten Fahrbahnrand zu halten. In St. Veit wurden 28 solcher Markierungen angebracht, im Zuge dessen wurden auch zahlreiche vergilbte Bodenmarkierungen erneuert und instand gesetzt. Es ist wichtig zu beachten, dass “Sharrows” kein Ersatz für eine Radfahranlage oder ein umfassendes Beschilderungssystem sind. Dennoch sind die Markierungen ein erster Schritt zu einer fahrradfreundlichen Stadt!

Radfahren macht froh. Radfahren in Linz macht oft noch wütend, wenn etwa Radwege verparkt sind und es für RadfahrerInnen und FußgängerInnen gefährlich wird. Die Polizei bittet darum, sie bei Problemen zu informieren, denn sie kann nicht überall gleichzeitig sein und kontrollieren.

Vorfälle wie verparkte Radwege können in Linz bei der nächsten Polizeiinspektion gemeldet werden.

Superblocks sind neben Radwegen und Fahrradstraßen eine der wichtigsten bewährten Schlüsselmaßnahmen auf dem Weg zur Verkehrswende.

Wir haben ein neues Dossier mit Verbesserungsvorschlägen für die Hauptradroute Hohenbergstraße erstellt, damit sie auch für Kinder und ungeübte Menschen am Rad besser befahrbar wird!

Hier kann es heruntergeladen werden:

dossier_hohenbergstrasse_radlgruppe_meidling_2023_11.pdf, (5.23 MB)

Mit Errichtung des neuen Kreisverkehres im Dezember 2022 an der Landesstraße B50 zwischen Breitenbrunn und Winden an der Abzweigung nach Kaisersteinbruch wurde auch ein Radweg geplant, der die beiden Ortschaften verbinden soll. Nur etwa 1 km sind es zwischen den beiden Orten und seit der zentrale örtliche Nahversorger in Breitenbrunn Ende 2022 zugesperrt hat, weichen nicht wenige Breitenbrunner zum nahegelegenen Supermarkt am Ortsrand von Winden aus.