Wirtschaft

Die positiven Effekte von Radfahren auf die Gesellschaft, Umwelt und Wirtschaft sind bekannt. In Zahlen gegossen, mögen sie die eine oder den anderen dennoch überraschen und sind sie ein starkes Argument für eine konsequente Förderung des Radfahrens. In einer neuen Studie hat die European Cyclists Federation (ECF) die Nutzen quantifiziert: 513 Milliarden Euro pro Jahr beträgt der ökonomische Nutzen des Radfahrens in den EU-Ländern.

"1970 wurde der 3-jährige Lehrberuf des Fahrradmechanikers abgeschafft, gemeinsam mit dem Lehrberuf des Hufschmieds – beide galten als nicht mehr zeitgemäß. Letzterer wurde 2010 wiedereingeführt." Mit diesen Worten beginnt der Antrag, der im Wiener Wirtschaftsparlament der Wirtschaftskammer am 29.11.2016 einstimmig angenommen wurde. 

Radverkehrssteigerung ist gesundheits- und umweltpolitisch gewünscht. Mehr Radverkehr braucht auch mehr Verkehrsflächen, gerade in Stadtzentren und Einkaufsstraßen. Die dabei entstehenden Debatten drehen sich oft um das Argument: Weniger Parkplätze würden weniger Umsatz bedeuten. Dabei bringt mehr Radverkehr mehr KundInnen, wie zahlreiche Studien belegen.

Eine Idee der Aktivsten in der Radgruppe haben wir erfolgreich umgesetzt: Gemeinsam mit HoffnungsträgerInnen, welche zukünftig mehr Wege mit dem Rad zurücklegen wollen haben wir gemeinsam den Bezirk erkundet.

Die von der Radlobby Österrreich initiierte und im Vorjahr gegründetet Plattform "Radkompetenz Österreich" vereint eine Auswahl der besten österreichischen Rad-Unternehmen. Vier neue Mitglieder verstärken „Radkompetenz Österreich“ in ihrem zweiten Jahr, womit die Plattform auf 20 Mitglieder angewachsen ist. Mit KTM-Bikes ist einer der großen europäischen Player der Fahrradindustrie an Board.

In den Radverkehr zu investieren, rechnet sich aus volkswirtschaftlicher Sicht. Die positiven Gesundheits- und Umwelteffekte sind ein, sollte man meinen, unschlagbares Argument für konsequente Radverkehrsförderung. Noch dazu kommt: Radverkehr schafft Jobs.

Von 7-9. Oktober findet in Ljubljana das Civitas-Forum statt, eine Konferenz zu nachhaltiger urbaner Mobilität unter dem Titel "Sharing the City". Präsentiert wurden u.a. die Ergebnisse des Evidence-Projekts.

Der Österreichische Radgipfel tagte in Klagenfurt, in seinem Rahmen wurde die neue Plattform “Radkompetenz Österreich” erstmals der breiten Öffentlichkeit und einem interessierten Fachpublikum präsentiert. Darunter befand sich auch Bundesminister Rupprechter vom BMLFUW, der anlässlich der Präsentation des Masterplan Radfahren 2015-2025  erklärte: “Der Verkehr ist eine der größten Herausforderungen für die Klima- und Energiepolitik in Europa.