Wien aktuell

Praterstraße: Bezirksvorsteher argumentiert mit Unwahrheiten

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Die Praterstraße in der Wiener Leopoldstadt bietet laut ORF Wien "viel Auto-Verkehr". Gleichzeitig ist sie eine von Wiens meistbefahrenen Radpendlerrouten, Teil der zukünftigen Rad-Langstrecke Nord und eine prädestinierte Flaniermeile. Gerade letzteres würde der lokalen Wirtschaft und den BewohnerInnen gut tun.

Tragischer Radunfall in Wien, zehnjähriges Kind tot.

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Schreckliche Nachrich aus Wien Simmering laut ORF: "Bei einem Verkehrsunfall in Wien-Simmering ist Montagfrüh ein zehnjähriges Mädchen ums Leben gekommen.

Wiener Fahrradpicknick #5: Bringt Programmideen ein!

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Das fünfte Wiener Fahrrad-Picknick feiert nicht nur selber ein kleines Jubiläum, sondern auch das große Jubiläum des Wiener Praters: 250 Jahre bietet der Prater Erholung und Gemütlichkeit im Grünen und mitten in der Stadt – genau das hat sich auch das Wiener Fahrrad-Picknick auf die Fahnen geschrieben. Wir laden also am 19.

Radstation Wien: Billiger parken mit der Radlobby!

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Seit April ist Wiens erste Radstation am neuen Hauptbahnhof als wichtiger Baustein für ein radfreundliches, multimodales Verkehrssystem in Betrieb. Sie wird vom sozioökonomischen Unternehmen "Trendwerk" betrieben und bietet Radwerkstatt, Shop, Verleih und Dauerparken an. Der Betreiber und die Radlobby Wien können den Radlobby-Mitgliedern jetzt ein besonders feines Angebot machen: Bis zu 30% Rabatt auf Dauerparken in der Radstation!

Goldschlagstraße prämiert: "Goldene Speiche" für radfreundliche Straße

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Die "Goldene Speiche" wird als Auszeichnung für die beste Wiener Radverkehrsmaßnahme des Vorjahres von der Radlobby Wien an die verantwortlichen Bezirksvorstehungen, PlanerInnen und AuftraggeberInnen vergeben. Ob Radweg, Verkehrsberuhigung, Bodenmarkierung, Ampelverbesserung oder Abstellanlage: Alles konnte von der Bevölkerung online nominiert werden.

Praterstraße: Umfrage-Mehrheit pro Platzgewinn für Fuß & Rad

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Die Wiener Praterstraße ist als stark befahrene Hautpradroute für Alltagsverkehr (zukünftige Langstrecke Nord!) und für den Freizeitradverkehr (Donauinsel!) eines der Entwicklungsgebiete für die Wiener Verkehrspolitik. Darüber hinaus würde ihr ein Upgrade mit mehr Aufenthaltsqualität wirtschaftlich gut tun. Die Argumente für ein neues Verkehrskonzept, wie es die Grünen 2015 vorgestellt haben, häufen sich also.

Toter Winkel: Alte Gefahr, neue Kampagne in Wien

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Im Jahr 2014 wurden in Wien drei FußgängerInnen und zwei RadfahrerInnen bei Unfällen mit Lkws tödlich verletzt, im Jahr 2015 waren es bereits im Juni mindestens drei Todesopfer in Österreich .

Dooring-Unfall in Rotenturmstraße: Verkehrsberuhigung?

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Am Donnerstag 14.4. passierte der zweite schwere Dooring-Unfall in Wien innerhalb weniger Tage: Eine junge Frau wurde in der bekannt überfüllten Rotenturmstraße durch die unvorsichtig geöffnete Autotür eines Taxifahrers zu Sturz gebracht und brach sich den Ellbogen. Dieser bedauernswerte Unfall zeigt drei Aspekte sehr deutlich auf:

Wiens Infrastruktur-Offensive lässt auf sich warten

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London baut um eine Milliarde Euro die zweite Generation der Cycle Super Highways, Norwegens Städte bekommen 850 Millionen Euro für Radschnellwege, Paris investiert 150 Millionen Euro in die Verdopplung des Radwegenetzes, inklusive der Errichtung innerstädtischer Radschnellwege. Was kann im Vergleich dazu das Wiener Radverkehrsbauprogramm 2016?

U4-Sperre: Wird die Chance genutzt?

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Ab 1. Mai ist ein Teil der U-Bahnlinie U4 wegen Sanierungsarbeiten gesperrt. Um Menschen den Umstieg aufs Fahrrad schmackhaft zu machen, plant die Mobilitätsagentur Servicestände und eine Informationskampagne. Sie macht dabei auf geeignete Routen für Radpendlerinnen und -pendler aufmerksam. Sind die gewählten Routen tatsächlich geeignet, Noch-nicht-Radfahrende zu überzeugen?

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